航拍攻略:带你领略不一样的南非
YorkChou|编辑
FENG JIANG|作者
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  本文内容来自航拍飞手:FENG JIANG
  视频是2016年12月24日~2017年1月2日在南非和津巴布韦旅行拍摄
  拍摄地点
  南非:Cape Town, Cape Peninsula, Mossel Bay, Oudtshoorn, Knysna, Tsitsikamma National Park, Jefferey Bay, Port Elizabeth
  津巴布韦&赞比亚:Victoria Falls

  维多利亚大瀑布(世界七大自然奇迹之一):
  尽管目前仍是瀑布水量低于平均的时节,水雾已经通天数百米高,不愧是“the smoke that thunders”(当地人称莫西奥图尼亚瀑布在当地语的含义)。
  维多利亚大瀑布作为世界七大自然奇迹之一,不仅仅是因为是世界最宽的瀑布(1.7km),其形成的原因也是一大地质奇观!
  2亿年前,火山频繁爆发,熔岩流过这里,凝固后,形成有格纹的大面积的玄武岩地貌,又过了很多很多年,一些松软的物质逐渐填埋进了那些格纹缝隙。
  50万年前,赞比西河流过这里,冲刷掉缝隙中相对松软的物质,河水不断涌入,激荡轰鸣,直到在较低边缘找到溢出口,注进峡谷,形成了第一道瀑布。
  50万年来,河流奔腾不息,不停地冲刷掉过去缝隙中的松软物质,把河床向上游深切,形成与原来峡谷成斜角的新峡谷。今天,下游的七个峡谷,每一个都是已经消失的瀑布遗址,第八个峡谷就是目前的维多利亚大瀑布的所在了。
  如果在这里把过去2亿年的地质变化拍成延时,会有多么壮观呐!
  

当地的法律法规和飞行环境


  南非和津巴布韦有非常严格详细的无人机法规,2015年7月开始执行。
  但是这份法规的一些定义写的比较模糊,比如最开始最关键的地方,先定义了三种飞行物:
  "Remotely piloted aircraft" (RPAS) means an unmanned aircraft which is piloted from a remote pilot station, excluding model aircraft and toy aircraft.
  "Toy aircraft" means a product falling under the definition of aircraft which is designed or intended for use in play by children.
  "Model aircraft" means a non-human-carrying aircraft capable of sustained flight in the atmosphere and used exclusively for air display, recreational use, sport or competitions.
  但是呢,从这个定义来看,我怎么判断DJI的无人机是算哪种呢?我只能猜测,如果用Mavic,还可以朝Toy Aircraft的角度抗辩一下(当然,DJI的无人机也说了不适合未成年人玩耍,即使是Mavic,估计还是RPAS的可能性比较大),如果拿着悟、筋斗云、经纬,估计被抓的风险就比较高了。我觉得精灵识别度比较高,而且比Mavic还是大,风险还是比Mavic高不少。
  津巴布韦的无人机法规跟南非的差不多,怀疑是抄的。我出发之前还给南非的South African Civil Aviation Authority发了邮件咨询,但人家直接给我发了个网页链接让我自己看。我也给津巴布韦的Civil Aviation Authority of Zimbabwe发了邮件,但有人转发给了其他几个人,然后就没动静了。
  如果就把DJI的无人机当做是RPAS要怎么办呢?我勒个去,那法规对于游客几乎就没法执行:要先在南非当地学无人机课程,然后还得有英语测试,再交几百到几千美金,才有1年的使用权,而且即使是个人的非商业用途也是这么要求的,所以我猜测当地实际没人执行这套法规。
  到了当地,我看到waterfront的一家商店有卖法国的parrot无人机,但是没有DJI的。考虑到南非对于售卖无人机也是有非常严格的法规要求,可能是把parrot无人机算成了toy aircraft吧,那飞Mavic风险就比较低了,我也就比较安心了,Mavic就当做是Toy Aircraft就好了。当然,实际飞的时候还是很谨慎的,只在人非常少的地方起飞。
  然而,在好望角的时候,我还是被工作人员警告了一次,国家公园的工作人员跟我说所有的国家公园都是禁飞的!后来我查了一下国家公园还真有单独的规定……后来我也没再在国家公园里面飞,听说在非洲很多国家的国家公园都是禁飞的,被抓后果可能很严重,原因可能主要是防止坏人利用无人机侦察然后偷猎。
  在津巴布韦那里,维多利亚瀑布城,白天基本上瀑布上空总是有几架直升机在不停地盘旋,还有滑翔翼等乱七八糟的飞行物,他们飞的也不高,可能也就100~200m,所以我只有在日出和日落净空的时候敢高飞无人机,白天在公园里只敢在峡谷里和低空飞行。
  维多利亚大瀑布全景 维多利亚大瀑布是世界七大自然奇景之一 那里在12月底1月初还是水比较少的季节呢,10月底11月初水量最低,4月水量最大,但水量最大的时候你只能看到一大团的水雾,根本看不见瀑布。
  

飞行环境


  全程十分艰难,尤其好望角,我全程每一飞,飞机都会提醒风大,而好望角更是曾经名为“风暴之角”,发现好望角的葡萄牙航海家迪亚士在第二次经过好望角的时候也遭遇风暴葬身于此。好望角常年大风大浪,是世界上最危险的海域之一,据说也是沉船潜的圣地,有无数沉船。
  其实在好望角那个地方我本来不想飞的,因为周围人真不算少,而且身体都可以感受到风很大,但实在是太美了……都不敢飞太远,P模式在空中都飞不动,只能运动模式飞,很多方向满杆只有不超过5m/s的速度,再加上Mavic这款机型我发现风大容易对不到焦完全拍虚,拍摄非常困难。
  而且有很多奇怪的风,降落的时候,我附近有大概七八平方米的空地,空地周围一边是一群游客,一边是悬崖,本来这么大空间应该十分轻松的降落,但好几次降下来立刻偏开数米,还有好几次刚降到离地2m左右就立刻被吹高数米(我可是满杆在推下降啊?!),我都惊到了,从未经历过降落如此艰难的降落和在降落时遭遇如此大的不稳定上升风。怕飞机被吹到悬崖下或者刮了旁边游客,我也不敢紧急停机,最后电池都快没电了,我在Mavic离地面2m多的时候瞅准了直接跳起来一把抓下,才终于保住了飞机……
  全程下来,因为风大,导致素材里有一半都是虚的,而且很多时候本来在录视频不虚,突然一股风,就虚了。或者在某一个点,机头在朝很多方向的时候,会虚,有些方向,不会虚,导致拍摄一组镜头的时候很难有复杂的变化。
  再就是如果一个长镜头飞的比较复杂的话,说不定中间一个拉云台或者转向,因为某个方向的风大或者诡异方向的风的影响一下子就不连贯了……
  在大瀑布的时候,虽然这里风没有南非海岸线大,但是这里非常大的水雾,也会经常导致对焦失控,照虚。而且我通常还是用P模式带避障来飞,毕竟在瀑布附近是低飞及在峡谷里飞,避障有的时候会突然识别水雾,本来正在连贯拍摄一个镜头,卧槽怎么突然悬停了,然后屏幕就不断提示前面有障碍物,靠靠靠……
  至于屏幕沾水就更不用说了,当然Mavic的抗水性还不错,这么大的水雾都能飞,不过在大瀑布附近飞完飞机上肯定上面都是水,有一次手接的时候手滑了,啊!!
  哎,真的是非常考验飞行能力的环境啊……

  在Cape Town Lion's Head山顶,山下是Camp's Bay,后面是桌山及十二门徒山。
  左边是Camp's Bay,后面是桌山,远处是桌湾、Lion's Head。
  桌山山顶地貌,真的是非常平,就像桌子表面……
  著名的好望角。
  Knysna,这里的水颜色很漂亮。
  一条穿过Knysna Lagoon的铁路,真是风景绝佳的铁路啊。
  估计可能也只有视频里那个海岸火车的镜头那里,可以与这条铁路的风景比较一下。
  Knysna Lagoon。
  Jeffereys Bay,整个从Cape Town到Port Elizabeth的海岸线,大多有宽阔的沙滩,从这图里你也可以看到远处的海岸线也有连绵的沙滩,真是好地方……
  这张图你可以看到右下角有人在游泳!其实他们是去Devil's Pool的 视频也有一小段,大家注意看。
  图中我圈的地方就是Devil's Pool,世界上最著名的,最危险的泳池 然而你在网上搜到的那些照片都是在途中右侧石头的位置拍的,感觉都弱爆了 我觉得在那里整个无人机,飞到瀑布正面给人拍照,1张10美元,1天赚个几百美元是很轻松的。
  这张是用相机在直升机上照的,是瀑布下游的连续峡谷,为什么有这么多峡谷,请看下面的小科普讲解。
  来源:航拍飞手 FENG JIANG
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