GoPro Karma无人机再度来袭 能否力挽狂澜
YorkChou|编辑
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  作为无人机爱好者,或者航拍飞手,你一定还记得在2016年末推出的GoPro Karma无人机。跳票许久之后,万众期待之中,GoPro Karma的发布,被许多人认定为无人机市场的一支生力军。
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  但是好景不长,GoPro karma自发布之后不久,便有不少用户爆出了坠机的消息,而当时GoPro Karma甚至还没有大规模上市开卖。经过调查,系因电池未完全固定,导致电池脱落而丧失动力坠机。在经过重新设计、修正之后,改进款的GoPro Karma(GoPro Karma 2017)再次上市销售,那么究竟外界对它的风评如何呢?Karma又是否能够力挽狂澜?
  国外自媒体iPhonedo曾将2016款的GoPro Karma与大疆DJI的Mavic Pro进行过对比,甚至称其为“我飞过的最差的无人机”,而如今拿到了2017款的GoPro Karma,他也坦言,能够看到GoPro在Karma上付诸的努力和带来的改进。
  首先自然是电池脱落的问题。通过改进的电池锁扣,Karma将不会再发生断电坠机的情况。同时,这一代的Karma也较之前相比,重了5g左右,推断应当是添加的电池锁扣带来的重量变化。
  除了电池锁扣之外,其他部件、主要功能上,都没有任何明显的变化。在沉寂了近3个月之后,仅在电池安全、其他细节方面进行了改进,而售价也并未有任何的折扣,或许还是无法让消费者满意的。
  GoPro Karma产地为中国。
  iPhonedo此番再次将GoPro Karma 2017与大疆DJI的航拍无人机进行对比,这次对比的是DJI Phantom 4 Pro。
  下面两张为同一场景下,大疆DJI Phantom 4 Pro与GoPro Karma搭配Hero 5 Black的实拍对比图。
  值得一提的是,原本在2016款的GoPro Karma上,曾经出现过地平线歪斜(云台不平稳)的情况,而在GoPro Karma 2017上这一问题并未发生。不过iPhonedo也无法断言之前的错误是产品自身问题,还是云台校准的问题。毕竟除了GoPro Karma之外,其他带有云台的无人机产品,也往往时常需要通过校准程序,才能正常工作。
  而在2016款GoPro Karma上的无故漂移情况,在GoPro Karma 2017上依旧存在。
  在上一代GoPro Karma中,可折叠收回的螺旋桨轴,由于太紧,会被机身划伤产生划痕,在GoPro Karma 2017中,特意为此加入了防磨损的垫片,不过似乎还是过紧,导致垫片会在螺旋桨轴上留下印迹,所幸是可擦除的。
  我们不得不说,正是由于GoPro Karma的“回炉重造”,大疆DJI推出的Phantom 4 Pro得以与GoPro Karma同台一战,除了前文在拍摄画质上的差别之外,两者的两点之一是都配备了自带显示屏的遥控器。无人机的操作多数在室外完成,因此显示屏的亮度至关重要,两者的差距似乎也颇为明显,Phantom 4 Pro遥控器的屏幕经过特别调校,更为明亮一些。
  说了这么多,iPhonedo似乎还是持之前的观点,认为除了2016款的GoPro Karma,GoPro Karma 2017是自己玩过的“第二差”的无人机,而他在测评中还提及了DJI Phantom 4 pro和零度的Dobby。
  要说优点,他则对GoPro Karma的Passenger APP显示出了兴趣,他觉得出去遥控器之外,另一位飞手可以通过手机上的APP实时观看航拍画面,并且进行拍摄,是一项不错的功能,与一些专业级无人机提供的“双控”功能很类似,这样能够让两位飞手各司其职。
  GoPro Karma 2017带着细节的改进和电池安全的保障,再次发售,对此你怎么看呢?你认为凭借GoPro Karma 2017,GoPro是否能在无人机市场力挽狂澜,占有属于自己的市场份额呢?快来留言交流吧!
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